Поскъпването на горивата отново се превърна в политически и икономически проблем за Вашингтон. Този път Доналд Тръмп насочи вниманието не към самата война в Близкия изток, а към украинските удари по руската енергийна инфраструктура.
В публикация в Truth Social американският президент заяви, че причината за по-високите цени вече не е основно ситуацията около Ормузкия проток. Според него проблемът е свързан с рафинериите – от една страна руските мощности, които са атакувани от Украйна, а от друга – затварянето на американски рафинерии, включително в Калифорния.
Твърдението на Тръмп поставя важен въпрос: доколко украинските атаки действително влияят върху цените на горивата и докъде стига тяхното значение на фона на кризата в Близкия изток?
Украинският фактор
Украйна постепенно превърна руската петролна инфраструктура в един от основните си инструменти за натиск върху Москва. Атаките срещу рафинерии и петролни обекти имат за цел не просто да нанесат материални щети, а да ограничат способността на Русия да произвежда и изнася рафинирани горива.
Това има значение и извън руската икономика.
Когато голям рафиниращ капацитет бъде временно изваден от експлоатация, на пазара могат да се появят по-малки количества бензин, дизел и други петролни продукти. При ограничено предлагане дори сравнително кратки прекъсвания могат да доведат до по-силен натиск върху цените.
Следователно в конкретната част от аргумента на Тръмп има икономическа логика: ударите по рафинериите могат да влияят върху пазара на готови горива, независимо че не означават непременно спад на световния добив на суров петрол.
Защо това не изключва Иран
По-спорният момент е твърдението, че Ормузкият проток вече не е съществен фактор.
Петролните пазари не реагират единствено на реалните количества, които преминават през даден маршрут. Те реагират и на риска от бъдещи прекъсвания, на транспортните разходи, застраховките и способността на рафинериите да преработват доставения суров петрол.
Затова дори при възстановяване на част от трафика през Ормуз последиците от войната в региона не изчезват автоматично.
Това е важно разграничение. Едно е физическият поток на петрол през протока да се увеличава, а съвсем друго е пазарът да се върне към условията отпреди конфликта.
Истинският проблем може да е рафинирането
В изказването на Тръмп има и друг съществен елемент – думата „рафинерии“.
Това всъщност е една от ключовите особености на сегашната ситуация. Световният пазар може да разполага с достатъчно суров петрол, но това не гарантира достатъчно количество готов бензин или дизел.
Рафинериите са звеното, което превръща суровината в гориво. Ако едновременно бъдат засегнати мощности в Русия, Близкия изток и САЩ, пазарът на готови продукти може да се окаже под по-голям натиск от пазара на самия суров петрол.
Точно тук украинските атаки се вписват в по-широката картина.
Има ли политически елемент?
Безспорно е, че цените на горивата имат особена политическа тежест в Съединените щати. Те се усещат пряко от домакинствата и бизнеса и могат да се превърнат в чувствителна тема за всяка администрация.
Затова начинът, по който Тръмп обяснява поскъпването, също има значение.
Президентът посочва конкретни външни фактори – украинските атаки срещу руските рафинерии – но едновременно с това обръща внимание и на затварянето на американски мощности в щати като Калифорния, което свързва с решения на демократите.
Това превръща икономическия спор и в политически спор за причините, отговорността и енергийната политика на САЩ.
„Украйна или Иран“ е твърде опростен въпрос
Пазарът на горива трудно може да бъде обяснен с един-единствен фактор.
Украинските атаки могат да ограничат рафиниращия капацитет в Русия. Конфликтът в Близкия изток може да увеличи рисковете за транспорта и доставките. Затварянето на рафинерии в САЩ допълнително намалява местния капацитет. Към това се добавят сезонното търсене, запасите, транспортните разходи и очакванията на пазарите.
Именно комбинацията от тези фактори определя крайната цена, която потребителят вижда на колонката.
Затова думите на Тръмп могат да бъдат разглеждани не толкова като опит да бъде посочена единствената причина за поскъпването, колкото като акцент върху един от факторите, които според него в момента са подценявани.
В крайна сметка големият въпрос за пазара не е само колко суров петрол се добива, а дали той може да бъде транспортиран, преработен и доставен като готово гориво там, където търсенето е най-високо.
И именно в това уравнение украинските удари срещу руските рафинерии вече се превръщат във фактор, който не може да бъде пренебрегнат.
