Изборът на тип задвижване е едно от най-важните решения при покупката на автомобил. То влияе не само върху поведението на пътя и проходимостта, но и върху разхода на гориво, разходите за поддръжка и цялостната цена на притежание. Това коментира автомобилният специалист Иван Христов пред Novapress.
„Най-разпространено е предното задвижване, при което двигателят предава мощността към предните колела. Този тип автомобили обикновено са по-икономични, тъй като конструкцията им е по-лека и загубите на енергия в трансмисията са по-малки. При равни други условия те харчат по-малко гориво в сравнение с автомобилите със задно или двойно задвижване“, обясни Христов.
По думите му, при автомобилите със задно задвижване мощността се предава към задния мост, което осигурява по-различно поведение на пътя.
„Разходът на гориво при тях обикновено е с около 3 до 7 процента по-висок спрямо моделите с предно задвижване. Причината са допълнителните компоненти в трансмисията, като карданния вал и задния диференциал, които увеличават механичните загуби и теглото на автомобила“, поясни автомобилният специалист.
При автомобилите със задвижване на четирите колела (4х4) мощността се разпределя към всички колела, което осигурява значително по-добро сцепление.
„Това обаче има своята цена. Заради по-сложната конструкция и по-високото тегло тези автомобили обикновено изразходват между 5 и 15 процента повече гориво от аналогични модели с предно или задно задвижване“, каза Христов.
Според него предното задвижване остава най-практичният избор за ежедневно градско шофиране.
„Автомобилите с предно предаване са по-предсказуеми на мокър или заледен път и като цяло са по-лесни за управление. При поднасяне обаче много шофьори допускат грешка, като рязко отпускат газта. В подобна ситуация често е по-правилно леко да се подаде газ и внимателно да се коригира посоката с волана“, обясни той.
Задното задвижване, макар и по-взискателно към водача, има своите сериозни предимства.
„То предлага по-добра динамика при ускорение и е предпочитано от шофьори, които търсят по-спортно усещане зад волана. При правилно управление автомобилът може да бъде много стабилен, а по-големият ъгъл на завиване на предните колела улеснява маневрирането в тесни пространства. Недостатък е, че задните гуми се износват по-бързо, а натовареният багажник може да промени баланса на автомобила в завоите“, посочи Иван Христов.
По думите му системите със задвижване на четирите колела осигуряват най-висока сигурност при движение върху сняг, лед, кал или пясък.
„Те дават повече увереност при трудни пътни условия и извън асфалта, но покупката и поддръжката им са по-скъпи, а разходът на гориво е по-висок. Затова изборът трябва да бъде съобразен с начина, по който автомобилът ще се използва“, каза специалистът.
Той обобщи, че няма универсално най-добро задвижване – всичко зависи от нуждите на водача.
„За хора, които карат основно в града и по добри пътища, предното задвижване остава най-разумният избор. Ако търсите повече динамика, задното задвижване е отличен вариант. А за райони с тежки зими или чести пътувания извън асфалта, системите 4х4 предлагат най-голяма