На 28 и 29 юни се навършват 100 години от появата на „Мерцедес-Бенц“ – германския автомобилостроител, превърнал се в синоним на лукс и качество, информира АПА.
През 1926 г. от сливането на компаниите, основани от Карл Бенц и Готлиб Даймлер, възниква „Даймлер-Бенц“ (Daimler-Benz AG), след което се появява и марката „Мерцедес-Бенц“ (Mercedes-Benz). На 21 август същата година е представено прочутото лого – трилъча звезда, заобиколена от лавров венец и думите „Мерцедес“ и „Бенц“.
„Мерцедес-Бенц“ днес е сред най-известните и скъпи марки в света. Суперзвезди като Майли Сайръс, Фифти сент и Джанис Джоплин включват „Мерцедес“ в песните си. Името на концерна носят арени и стадиони, както и екип на Формула 1, а трилъчата звезда украсява и не малко ученически чанти – притегателна сила, която изглежда започва още през първите години на марката.
Марката „Мерцедес-Бенц“ е „символ на пионерски дух, отлично инженерно майсторство и вечно елегантен дизайн“, казва Кристина Шенк, която отговаря за маркетинга в концерна с централа в Щутгарт.
„Искаме да продължим да укрепваме „Мерцедес-Бенц“ като марката, по която се ориентира прогресът – в технологиите, в дизайна и в цялостното преживяване на клиентите. Искаме да бъдем за клиентите си надеждна и позната отправна точка, която надхвърля рамките на чистата мобилност“, казва Шенк.
Плановете за развитие на компанията са насочени и извън сектора на мобилността – към жилищни проекти в Дубай и Маями.
По отношение на жилищното строителство изглежда, че „Мерцедес“ и в бъдеще ще продължи да залага активно на лукса. При основната дейност обаче нещата са различни.
Ръководителят на концерна Ола Келениус следваше стратегия за луксозни продукти. В годишния отчет за 2023 г. например относно стратегията за леките автомобили бе заложена насоката „да се мисли и действа като луксозна марка“.
Сега обаче вече не се говори за това, тъй като компанията смени курса си.
Фокусирането върху топмоделите, т.е. върху по-малко автомобили, но носещи по-високи маржове на печалба, не донесе толкова добри резултати, колкото се очакваше, посочва Хелена Висберт, преподавател по икономика на автомобилния сектор в университета „Остфалия“във Волфсбург. „Мерцедес“ е производител на масови автомобили, а не манифактура, подчертава тя.
В пряката конкуренция с производителите на автомобили от премиум сегмента обаче „Мерцедес-Бенц“ символизира лукса, престижа и статуса като никоя друга марка, казва Висберт. „Мерцедес“ е успял да изгради успешна марка в продължение на дълъг период от време и да се отличи от основните си конкуренти Бе Ем Ве (BMW) и „Ауди“ (Audi), допълва тя.
Спад в печалбите и програма за икономии
Сега обаче „Мерцедес“ е под натиск. През 2025 г. печалбата се срина почти наполовина – от 10,4 милиарда евро до 5,3 милиарда евро. Негативно влияние върху резултатите са оказали митата, негативните валутни ефекти и интензивната конкуренция на китайския пазар, се посочва в изявленията на компанията.
Затрудненията в бизнеса се наблюдаваха още през 2024 г. и в отговор групата започна програма за икономии. За стимулиране на продажбите надежди се възлагат и на редица нови модели, която Келениус определя като най-голямата технологична и продуктова офанзива в историята на компанията.
Автомобилостроителят в момента залага силно на иновациите и е сред лидерите в области като софтуера и електрическата мобилност, казва Висберт. Освен това „Мерцедес-Бенц“ е известен в целия свят с безопасността и надеждността на колите си. С много от новите модели, някои от които вече са на пазара, компанията от Щутгарт е „успяла да се приспособи към промените“.
Какво прави една марка добра?
„Добрата марка ориентира и създава доверие“, казва Флориан Щал, професор по маркетинг в Университета в Манхайм. Тя помага на потребителите да вземат решения по-бързо и с по-малко несигурност. Силата на марката се дължи преди всичко на три фактора – „висока популярност, ясни и положителни асоциации, както и последователно преживяване във всички точки на контакт“, допълва експертът.
Логото е най-видимият символ на една марка, а „звездата на „Мерцедес“ е сред най-известните лога в света“, казва Щал. Силата й се крие в простотата, вечността и високата разпознаваемост. Фактът, че логото е било променяно само леко в течение на десетилетия, е допринесъл съществено за силното му закрепване в съзнанието на хората, допълва той.
140 години иновации
„Мерцедес-Бенц“ се възползва от историческата си роля като един от пионерите в автомобилната индустрия. По този повод автомобилният производител отбелязва тази година „140 години иновации“, тъй като през 1886 г. Карл Бенц регистрира патента си за „превозно средство, задвижвано с газов двигател“. Компанията трайно е била символ на инженерно майсторство, качество и иновации в продължение на десетилетия, казва Щал. „Мерцедес-Бенц е безспорно една от най-успешните марки в света“, обобщава експертът по маркетинг.